Hauptstadtthema Flughafen. Welche städtebaulichen Änderungen Verschiebungen werden aus dem Flughafenumzug resultieren?

April 2024

Freie-PM.de: Am Montag, den 8. Mai 2012, diskutierten Experten auf der Veranstaltung "Why Berlin - Eine Stadt zieht um" im CityQuartier DomAquarée über die Bedeutung der Schließung des Flughafens Tegel und der Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg.

"Der neue Großflughafen wird für Berlin so lebenswichtig wie der Hafen für Hamburg. Er wird Berlin verändern und die Gewichte der Stadtentwicklung verschieben", erklärte der renommierte Stadtplaner Florian Mausbach und eröffnete damit die Veranstaltung.

Unter der Moderation von Moritz Döbler, Ressortleiter Wirtschaft des Tagesspiegels, diskutierten der Vorstand des Europäischen Energieforums (EUREF) Reinhard Müller sowie Reiner Nagel, Leiter der Abteilung Stadt- und Freiraumplanung beim Berliner Senat, Stadtforscherin Johanna Schlaack und Markus Voigt, Präsident des Vereins Berliner Kaufleute und Industrieller (VBKI) über die Frage, wer die städtebaulichen Gewinner und Verlierer des Flughafenumzugs vom Nordwesten in den Südosten Berlins sein werden.

VBKI-Präsident Markus Voigt sieht in dem neuen Hauptstadtflughafen nur Vorteile für die gesamte Stadt. Er geht davon aus, dass die Berliner Wirtschaft durch den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) Wachstumsimpulse erhält, von denen alle Berliner profitieren: So werde die Stadt dank der besseren Flugverbindungen nicht nur für Touristen, sondern auch für Unternehmer und Wissenschaftler interessanter. Bremsend wirke allenfalls die Landesgrenze: "In einem gemeinsamen Bundesland Berlin-Brandenburg könnte der Flughafen sicherlich mit noch mehr Schwung durchstarten." Voigt zufolge verblasst hinter den laut artikulierten Individualinteressen bisweilen das gemeinsame Ziel, mit dem Flughafen einen Motor für Wachstum und Beschäftigung für die gesamte Region zu schaffen.
"Durch den modernen Flughafen und die besseren Fluganbindungen wird Berlin international weiter an Bedeutung gewinnen. Davon werden sämtliche Institutionen der Hauptstadt profitieren, egal in welcher Himmelsrichtung sie in Berlin ansässig sind. Auch von Schöneberg aus hat man via Südkreuz eine ausgezeichnete Anbindung an den neuen Flughafen, so EUREF-Vorstand Reinhard Müller. Zudem sei der West-Teil der Stadt "stark im Kommen" - neuer Flughafen hin oder her. Er entwickelt im südwestlichen Bezirk Schöneberg einen Standort für den Austausch zwischen Forschung und Wirtschaft rund um den Themenkomplex "Stadt und Energie".

Die TU-Stadtforscherin und Mitbegründerin der Initiative "Think Berl!n", Johanna Schlaack, gibt zu bedenken, dass vom neuen Flughafen zwar umfangreiche Impulse ausgehen werden, jedoch nicht von heute auf morgen. Zudem fehle es bisher an einer Berlin-Brandenburg übergreifenden konsequenten Ansiedlungsstrategie und einer weitsichtigen Entwicklung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Flughafenregion jenseits individueller Interessen. Durch die Neuordnung der Flughäfen manifestiere sich zunehmend ein wirtschaftliches Kraftdreieck zwischen den Polen "Stadtmitte - BER - Potsdam". Sie mahnt daher an, dass im Interesse einer Balance zwischen den Berliner Bezirken dringend Strategien gegen den Gewichtsverlust der nördlichen Stadtregion vorangetrieben werden sollten.

Der Stadtplanungsleiter der Senatsverwaltung Reiner Nagel bestätigte dass sich der neue Flughafen höchst positiv auf die Entwicklung der Stadt auswirken wird. Wichtig sei auch der strukturelle Ausgleich im Nordwesten durch die geplanten industriell-gewerblichen Neuansiedlungen auf dem Flughafen Tegel. Mit dem Forschungsschwerpunkt und ersten Unternehmensansiedlungen könne in den bestehenden Gebäuden nach Umbau unmittelbar begonnen werden. Planungsrecht für Neubauten werde ab Ende nächsten Jahres für Industrieansiedlungen auch auf dem Rollfeld vorliegen.

Die Diskussionspartner kamen zu dem Fazit, dass der neue Flughafen eine enorme Chance für die Stadt darstellt. Es sei wichtig, dieses Potential zu nutzen und damit für eine nachhaltige Entwicklung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit Berlins zu sorgen.

Die von Union Investment ausgerichtete Veranstaltungsreihe "Why Berlin?" im CityQuartier DomAquarée ist ein Forum, in dem Unternehmer und Experten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft Fragen zur Zukunft des Wirtschaftsstandortes Berlin diskutieren. Die heutige Veranstaltung fand in Kooperation mit dem Zeitungsverlag Der Tagesspiegel statt.

Die Union Investment Real Estate GmbH ist ein Unternehmen der Union Investment Gruppe und gehört als Spezialkreditinstitut zum genossenschaftlichen FinanzVerbund der Volksbanken Raiffeisenbanken. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichts Hamburg unter der Nummer HRB 110793 eingetragen und von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht als Kapitalanlagegesellschaft i.S.d. Gesetzes über Kapitalanlagegesellschaften zugelassen.
Union Investment Real Estate GmbH
Dr. Susanne Kaschub
Valentinskamp 70 / EMPORIO
20355 Hamburg
040 34919-4139, -5139

http://www.domaquaree.de

Pressekontakt:
stöbe mehnert. GmbH Agentur für Kommunikation
Dorothee Stöbe
Charlottenstr. 13
10969 Berlin
presse@stoebemehnert.de
030 816160330
http://www.stoebemehnert.de

(Tipp: News zu Bio-Backschweinen aus Brandenburg: können Sie auch auf diesem informativen Portal nachlesen.)

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Am Montag, den 8. Mai 2012, diskutierten Experten auf der Veranstaltung "Why Berlin - Eine Stadt zieht um" im CityQuartier DomAquarée über die Bedeutung der Schließung des Flughafens Tegel und der Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg.

"Der neue Großflughafen wird für Berlin so lebenswichtig wie der Hafen für Hamburg. Er wird Berlin verändern und die Gewichte der Stadtentwicklung verschieben", erklärte der renommierte Stadtplaner Florian Mausbach und eröffnete damit die Veranstaltung.

Unter der Moderation von Moritz Döbler, Ressortleiter Wirtschaft des Tagesspiegels, diskutierten der Vorstand des Europäischen Energieforums (EUREF) Reinhard Müller sowie Reiner Nagel, Leiter der Abteilung Stadt- und Freiraumplanung beim Berliner Senat, Stadtforscherin Johanna Schlaack und Markus Voigt, Präsident des Vereins Berliner Kaufleute und Industrieller (VBKI) über die Frage, wer die städtebaulichen Gewinner und Verlierer des Flughafenumzugs vom Nordwesten in den Südosten Berlins sein werden.

VBKI-Präsident Markus Voigt sieht in dem neuen Hauptstadtflughafen nur Vorteile für die gesamte Stadt. Er geht davon aus, dass die Berliner Wirtschaft durch den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) Wachstumsimpulse erhält, von denen alle Berliner profitieren: So werde die Stadt dank der besseren Flugverbindungen nicht nur für Touristen, sondern auch für Unternehmer und Wissenschaftler interessanter. Bremsend wirke allenfalls die Landesgrenze: "In einem gemeinsamen Bundesland Berlin-Brandenburg könnte der Flughafen sicherlich mit noch mehr Schwung durchstarten." Voigt zufolge verblasst hinter den laut artikulierten Individualinteressen bisweilen das gemeinsame Ziel, mit dem Flughafen einen Motor für Wachstum und Beschäftigung für die gesamte Region zu schaffen.
"Durch den modernen Flughafen und die besseren Fluganbindungen wird Berlin international weiter an Bedeutung gewinnen. Davon werden sämtliche Institutionen der Hauptstadt profitieren, egal in welcher Himmelsrichtung sie in Berlin ansässig sind. Auch von Schöneberg aus hat man via Südkreuz eine ausgezeichnete Anbindung an den neuen Flughafen, so EUREF-Vorstand Reinhard Müller. Zudem sei der West-Teil der Stadt "stark im Kommen" - neuer Flughafen hin oder her. Er entwickelt im südwestlichen Bezirk Schöneberg einen Standort für den Austausch zwischen Forschung und Wirtschaft rund um den Themenkomplex "Stadt und Energie".

Die TU-Stadtforscherin und Mitbegründerin der Initiative "Think Berl!n", Johanna Schlaack, gibt zu bedenken, dass vom neuen Flughafen zwar umfangreiche Impulse ausgehen werden, jedoch nicht von heute auf morgen. Zudem fehle es bisher an einer Berlin-Brandenburg übergreifenden konsequenten Ansiedlungsstrategie und einer weitsichtigen Entwicklung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Flughafenregion jenseits individueller Interessen. Durch die Neuordnung der Flughäfen manifestiere sich zunehmend ein wirtschaftliches Kraftdreieck zwischen den Polen "Stadtmitte - BER - Potsdam". Sie mahnt daher an, dass im Interesse einer Balance zwischen den Berliner Bezirken dringend Strategien gegen den Gewichtsverlust der nördlichen Stadtregion vorangetrieben werden sollten.

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Die Union Investment Real Estate GmbH ist ein Unternehmen der Union Investment Gruppe und gehört als Spezialkreditinstitut zum genossenschaftlichen FinanzVerbund der Volksbanken Raiffeisenbanken. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichts Hamburg unter der Nummer HRB 110793 eingetragen und von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht als Kapitalanlagegesellschaft i.S.d. Gesetzes über Kapitalanlagegesellschaften zugelassen.
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LAN Airlines
Beschreibung: LAN Airlines ist die wichtigste Fluggesellschaft Lateinamerikas und für ihre hohen Sicherheits- und Sevicestandards bekannt.
LAN fliegt von Deutschland nach Spanien sowie Latein America zu Premium Preisen! Die Route Frankfurt Madrid ist zum Beispiel mit 70,-€ (Hin- und Rückflug, all inkl.) die günstigste ihrer Klasse.
LAN aucht fliegt innerhalb Chile, Argentinien, Ekuador und Perus.
Flüge von Europa nach Ecuador (Quito/Guayaqui), nach Perú (Lima) und nach Chile (Santiago de Chile). LAN hat zudem eine große Auswahl an Flügen innerhalb Latein-Amerikas (hauptsächlich in Argentininen, Chile, Peru sowie Ecuador)!
Hinzugefügt am: 06.10.2011 Besucher: 5418 Link bewerten Kategorie: Flug Gesellschaften

LOT Polish Airlines
Beschreibung: Die Polskie Linie Lotnicze LOT S.A., kurz LOT, ist die größte polnische Fluggesellschaft mit Sitz in Warschau und Basis am dortigen Frédéric-Chopin-Flughafen.
Seit dem 26. Oktober 2003 ist LOT 15. Mitglied der internationalen Luftfahrt-Allianz Star Alliance. Ebenso seit Januar 2003 ist LOT vollintegriertes Mitglied im Vielfliegerprogramm Miles & More der Lufthansa. Aufgrund der Star Alliance folgen unter anderem weitere Codeshare-Verträge mit United Airlines, bmi und All Nippon Airways!
Hinzugefügt am: 18.10.2011 Besucher: 5403 Link bewerten Kategorie: Flug Gesellschaften

Singapore Airlines
Beschreibung: Singapore Airlines ist die führende Fluggesellschaft nach Asien, Australien, Neuseeland und New York. Mit einer der jüngsten Flotten der Welt, dem Bordunterhaltungssystem KrisWorld mit über 1,000 Optionen und natürlich dem „Service even other airlines talk about".
Kunden können von Frankfurt/M. mittags oder abends nach Singapur fliegen und von dort zu allen Traumdestinationen in Asien, Australien und Neuseeland.
NEU: Singapore Airlines fliegt seit dem 27. Oktober 2x täglich mit dem Airbus A380 von Singapur nach Sydney, mit besten Anschlüssen von Frankfurt oder München.
Singapore Airlines ist Mitglied der Star Alliance und bietet Zubringerflüge von 14 deutschen Flughäfen nach Frankfurt und München an.
Warum sich Kunden für Singapore Airlines entscheiden sollten:
- Große Markenbekanntheit: Singapore Airlines gehört zu den Top 30-Marken weltweit, als einzige Fluggesellschaft überhaupt.
- Zufriedene Kunden: Singapore Airlines gewinnt nach wie vor weltweit die meisten Kundenauszeichnungen!
Hinzugefügt am: 06.10.2011 Besucher: 5152 Link bewerten Kategorie: Flug Gesellschaften

SWISS
Beschreibung: SWISS ist die bekannteste Fluggesellschaft der Schweiz und bedient weltweit 72 Ziele mit einer Flotte von 88 Flugzeugen.
Die SWISS ist Teil des Lufthansa-Konzerns und Mitglied der Star Alliance und gilt als bekannte Qualitäts-Airline. Wer mit SWISS fliegt, soll sich wie Zuhause fühlen.
Mit ihren Werten „persönliche Betreuung", "Qualität bis ins Detail" und "typische Schweizer Gastfreundschaft" wird SWISS sich auch in Zukunft als die bekannteste Fluggesellschaft der Schweiz im Markt profilieren und dies mit einem einzigartigen Angebot!
Hinzugefügt am: 20.09.2011 Besucher: 6068 Bewertung: 7.00 (1 Stimme) Link bewerten Kategorie: Flug Gesellschaften

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Gibt es da überhaupt welche? (HannesW, 27.11.2013)

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Da Reifen eh von einer Werkstatt aufgezogen werden verlasse ich mich schon seit Jahren auf die Werkstatt meines Vertrauens. Ich bin noch nie Reingefallen und habe auch sonst keine schlechten Erfa ... (Hans-Peter, 11.04.2019)

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Ich könnte jetzt behaupten mit entsprechenden Berechnung kann ich zu jedem Ergebnis kommen, auch das Beutelsuppen Krebs erregen. Aber in dem Fall wird es wohl so sein, die Finnen haben die sicher ... (HannesW, 31.01.2019)

Das ist das was ich mich schon lange frage! Stell dir vor, du als Arbeitnehmer vergeigst ein wichtiges Projekt? Du bekommst nirgends eine Fuß mehr in eine Tür und HartzIV ist dir gewiss. Klaus ... (DaveD, 13.09.2018)

Die Geschichte dieser Fluggesellschaft ist typisch für Unternehmen, die Wachstum nicht durch Leistung erzielen, sondern mehr durch Zukauf von Umsatz. Nikki, LTU, dba, BelAir – solange eine Bank ... (Ortwin59, 28.08.2018)

Cathay Pacific, und das ist nicht nur meine Meinung. Und völlig egal Tourisctenklasse, Business oder Senator alle sind zufrieden. Egal welche Bewertung sie sich anschauen. https://www.globese ... (Sven-Juli, 09.06.2018)

Ob die sich überhaupt voll bewusst waren auf was sie sich da eingelassen haben? Ich meine so eine kleine Havarie, das reichen schon 30 Meter Höhe um sich vom leben zu verabschieden. Und zum An ... (Otto76, 08.05.2018)

Das ist doch der Vorteil ohnegleichen. Mach mal einen Test, schau mal was eine Flug von Berlin nach New York oder Melbourne kostet. Und dann fliege von Dresden nach Amsterdam und von dort weiter ... (Hans-Peter, 20.04.2018)

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